ટ્યુબ અને ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ

ઉત્પાદન વર્ણન

રાસાયણિક અને આલ્કોહોલના ઉત્પાદનમાં ટ્યુબ અને ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. તે મુખ્યત્વે શેલ, ટ્યુબ શીટ, હીટ એક્સચેન્જ ટ્યુબ, હેડ, બેફલ અને તેથી વધુ બનેલું છે. જરૂરી સામગ્રી સાદા કાર્બન સ્ટીલ, કોપર અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલી હોઈ શકે છે. ગરમીના વિનિમય દરમિયાન, પ્રવાહી માથાના કનેક્ટિંગ પાઇપમાંથી પ્રવેશ કરે છે, પાઇપમાં વહે છે અને માથાના બીજા છેડે આઉટલેટ પાઇપમાંથી બહાર વહે છે, જેને પાઇપ બાજુ કહેવામાં આવે છે; અન્ય પ્રવાહી શેલના જોડાણમાંથી પ્રવેશ કરે છે, અને શેલના બીજા છેડેથી વહે છે. એક નોઝલ બહાર વહે છે, જેને શેલ-સાઇડ શેલ-અને-ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જર કહેવામાં આવે છે.

શેલ અને ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જરની રચના પ્રમાણમાં સરળ, કોમ્પેક્ટ અને સસ્તી છે, પરંતુ ટ્યુબની બહાર યાંત્રિક સફાઈ કરી શકાતી નથી. હીટ એક્સ્ચેન્જરનું ટ્યુબ બંડલ ટ્યુબ શીટ સાથે જોડાયેલ છે, ટ્યુબ શીટ્સ અનુક્રમે શેલના બે છેડા સાથે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, ટોચનું કવર ટોચના કવર સાથે જોડાયેલ છે, અને ટોચનું કવર અને શેલ પ્રવાહી સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે. ઇનલેટ અને વોટર આઉટલેટ પાઇપ. ટ્યુબ બંડલ પર લંબરૂપ બેફલ્સની શ્રેણી સામાન્ય રીતે શેલ અને ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જરની ટ્યુબની બહાર સ્થાપિત થાય છે. તે જ સમયે, ટ્યુબ અને ટ્યુબ શીટ અને શેલ વચ્ચેનું જોડાણ કઠોર છે, અને ટ્યુબની અંદર અને બહાર અલગ અલગ તાપમાન સાથે બે પ્રવાહી છે. તેથી, જ્યારે ટ્યુબની દિવાલ અને શેલની દિવાલ વચ્ચે તાપમાનનો તફાવત મોટો હોય છે, ત્યારે બંનેના જુદા જુદા થર્મલ વિસ્તરણને લીધે, તાપમાનમાં મોટો તફાવત તણાવ પેદા થશે, જેથી ટ્યુબની ટ્યુબ પ્લેટમાંથી ટ્યુબ ટ્વિસ્ટ અથવા ઢીલી થઈ જશે. શેલ અને ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જર, અને હીટ એક્સ્ચેન્જરને પણ નુકસાન.

તાપમાનના તફાવતના તણાવને દૂર કરવા માટે, શેલ અને ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં તાપમાન તફાવત વળતર ઉપકરણ હોવું જોઈએ. સામાન્ય રીતે, જ્યારે ટ્યુબની દિવાલ અને શેલની દિવાલ વચ્ચે તાપમાનનો તફાવત 50 ° સે કરતા વધારે હોય, ત્યારે સલામતીના કારણોસર, ટ્યુબ અને ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં તાપમાન તફાવત વળતર ઉપકરણ હોવું જોઈએ. જો કે, વળતર ઉપકરણ (વિસ્તરણ સંયુક્ત)નો ઉપયોગ ત્યારે જ થઈ શકે છે જ્યારે શેલ દિવાલ અને પાઇપ દિવાલ વચ્ચેના તાપમાનનો તફાવત 60~70°C કરતા ઓછો હોય અને શેલ બાજુનું પ્રવાહી દબાણ ઊંચું ન હોય. સામાન્ય રીતે, જ્યારે શેલ સાઇડ પ્રેશર 0.6Mpa કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે જાડા વળતરની રિંગને કારણે તેને વિસ્તરણ અને સંકોચન કરવું મુશ્કેલ છે. જો તાપમાન તફાવત વળતરની અસર ખોવાઈ જાય, તો અન્ય રચનાઓ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.

શેલ અને ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જરની એડી વર્તમાન હોટ ફિલ્મ મુખ્યત્વે એડી વર્તમાન હોટ ફિલ્મ હીટ ટ્રાન્સફર ટેક્નોલોજી અપનાવે છે, જે પ્રવાહી ગતિની સ્થિતિને બદલીને હીટ ટ્રાન્સફર અસરને વધારે છે. 10000W/m2℃ સુધી. તે જ સમયે, માળખું કાટ પ્રતિકાર, ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર, ઉચ્ચ દબાણ પ્રતિકાર અને એન્ટિ-સ્કેલિંગના કાર્યોને સમજે છે. અન્ય પ્રકારના હીટ એક્સ્ચેન્જર્સની પ્રવાહી ચેનલો દિશાત્મક પ્રવાહના સ્વરૂપમાં હોય છે, જે હીટ એક્સ્ચેન્જ ટ્યુબની સપાટી પર પરિભ્રમણ બનાવે છે, જે સંવહન હીટ ટ્રાન્સફર ગુણાંકને ઘટાડે છે.