ટ્યુબ અને ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ

ઉત્પાદન વર્ણન

રાસાયણિક અને આલ્કોહોલ ઉત્પાદનમાં ટ્યુબ અને ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. તે મુખ્યત્વે શેલ, ટ્યુબ શીટ, હીટ એક્સ્ચેન્જ ટ્યુબ, હેડ, બેફલ વગેરેથી બનેલું હોય છે. જરૂરી સામગ્રી સાદા કાર્બન સ્ટીલ, કોપર અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલમાંથી બનાવી શકાય છે. હીટ એક્સ્ચેન્જ દરમિયાન, પ્રવાહી હેડના કનેક્ટિંગ પાઇપમાંથી પ્રવેશ કરે છે, પાઇપમાં વહે છે, અને હેડના બીજા છેડે આઉટલેટ પાઇપમાંથી બહાર વહે છે, જેને પાઇપ બાજુ કહેવામાં આવે છે; બીજો પ્રવાહી શેલના જોડાણમાંથી પ્રવેશ કરે છે, અને શેલના બીજા છેડામાંથી વહે છે. એક નોઝલ બહાર વહે છે, જેને શેલ-સાઇડ શેલ-અને-ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જર કહેવામાં આવે છે.

શેલ અને ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જરની રચના પ્રમાણમાં સરળ, કોમ્પેક્ટ અને સસ્તી છે, પરંતુ ટ્યુબની બહાર યાંત્રિક સફાઈ કરી શકાતી નથી. હીટ એક્સ્ચેન્જરનું ટ્યુબ બંડલ ટ્યુબ શીટ સાથે જોડાયેલું છે, ટ્યુબ શીટ્સને અનુક્રમે શેલના બે છેડા પર વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, ટોચનું કવર ટોચના કવર સાથે જોડાયેલું છે, અને ટોચનું કવર અને શેલને પ્રવાહી ઇનલેટ અને પાણીના આઉટલેટ પાઇપ સાથે પૂરું પાડવામાં આવે છે. ટ્યુબ બંડલને લંબરૂપ બેફલ્સની શ્રેણી સામાન્ય રીતે શેલ અને ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જરની ટ્યુબની બહાર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. તે જ સમયે, ટ્યુબ અને ટ્યુબ શીટ અને શેલ વચ્ચેનું જોડાણ કઠોર હોય છે, અને ટ્યુબની અંદર અને બહાર અલગ અલગ તાપમાનવાળા બે પ્રવાહી હોય છે. તેથી, જ્યારે ટ્યુબ દિવાલ અને શેલ દિવાલ વચ્ચે તાપમાનનો તફાવત મોટો હોય છે, ત્યારે બંનેના અલગ અલગ થર્મલ વિસ્તરણને કારણે, તાપમાનમાં મોટો તફાવત તણાવ ઉત્પન્ન થશે, જેથી ટ્યુબ શેલ અને ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જરની ટ્યુબ પ્લેટમાંથી ટ્વિસ્ટેડ અથવા ઢીલી થઈ જશે, અને હીટ એક્સ્ચેન્જરને પણ નુકસાન થશે.

તાપમાન તફાવતના તણાવને દૂર કરવા માટે, શેલ અને ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં તાપમાન તફાવત વળતર ઉપકરણ હોવું જોઈએ. સામાન્ય રીતે, જ્યારે ટ્યુબ દિવાલ અને શેલ દિવાલ વચ્ચે તાપમાન તફાવત 50°C કરતા વધારે હોય, ત્યારે સલામતીના કારણોસર, ટ્યુબ અને ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં તાપમાન તફાવત વળતર ઉપકરણ હોવું જોઈએ. જો કે, વળતર ઉપકરણ (વિસ્તરણ સંયુક્ત) નો ઉપયોગ ફક્ત ત્યારે જ થઈ શકે છે જ્યારે શેલ દિવાલ અને પાઇપ દિવાલ વચ્ચે તાપમાન તફાવત 60~70°C કરતા ઓછો હોય અને શેલ બાજુનું પ્રવાહી દબાણ વધારે ન હોય. સામાન્ય રીતે, જ્યારે શેલ બાજુનું દબાણ 0.6Mpa કરતાં વધી જાય, ત્યારે જાડા વળતર રિંગને કારણે તેનું વિસ્તરણ અને સંકોચન મુશ્કેલ બને છે. જો તાપમાન તફાવત વળતરની અસર ખોવાઈ જાય, તો અન્ય રચનાઓ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.

શેલ અને ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જરની એડી કરંટ હોટ ફિલ્મ મુખ્યત્વે એડી કરંટ હોટ ફિલ્મ હીટ ટ્રાન્સફર ટેકનોલોજી અપનાવે છે, જે પ્રવાહી ગતિ સ્થિતિ બદલીને ગરમી ટ્રાન્સફર અસરમાં વધારો કરે છે. 10000W/m2℃ સુધી. તે જ સમયે, માળખું કાટ પ્રતિકાર, ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર, ઉચ્ચ દબાણ પ્રતિકાર અને એન્ટિ-સ્કેલિંગના કાર્યોને સાકાર કરે છે. અન્ય પ્રકારના હીટ એક્સ્ચેન્જર્સની પ્રવાહી ચેનલો દિશાત્મક પ્રવાહના સ્વરૂપમાં હોય છે, જે ગરમી વિનિમય ટ્યુબની સપાટી પર પરિભ્રમણ બનાવે છે, જે સંવહન ગરમી ટ્રાન્સફર ગુણાંક ઘટાડે છે.